Le risque routier est la première cause d’accident du travail, et avec 450 décès par an en France, il est aussi la première cause de mortalité au travail (source : sécurité-routière.gouv). Pour diminuer ce risque, engager une démarche forte de prévention est essentiel, voire même maintenant obligatoire.
Bonjour Martin, pouvez-vous présenter Actua Formation en quelques mots ?
Notre force est de répondre à 100% des besoins d’accompagnement des conducteurs : des véhicules particuliers & utilitaires aux mobilités douces (VAE, trottinettes etc.) et aux poids lourds, et ce quelles que soient leurs technologies.
Nos programmes pédagogiques sont tous élaborés par des moniteurs professionnels. Nous proposons des formations intra ou inter-entreprises, au plus proche des conducteurs avec un maillage optimum de 70 centres de formation en France.
Nous sommes devenus leader français de la formation professionnelle dans le domaine de la sécurité routière et de l’écoconduite, nous en sommes fiers.
Bonjour Alain, même question concernant la solution Océan d’Orange Business.
Nos solutions permettent à nos clients de centraliser et de piloter toute la gestion de leur parc automobile. Ils gardent un œil en temps réel sur leurs véhicules et engins, ils ont accès à divers rapports comme leur consommation de carburant, ils bénéficient d’alertes techniques, etc.
Nos solutions peuvent également aider les entreprises à verdir leur flotte, avec plusieurs modules dédiés : la gestion des véhicules électriques et hybrides et le diagnostic d’électrification, l’autopartage et l’écoconduite. Ce dernier module donne de la visibilité sur le comportement de conduite des conducteurs, matérialisé par une note d’écoconduite.
Quelles sont les obligations légales des entreprises en matière de prévention des risques routiers et d’écoconduite ?
Les entreprises doivent garder des enregistrements précis des formations suivies par leurs conducteurs, y compris les dates et les contenus des formations, afin de démontrer leur conformité aux obligations légales. En cas de manquement à ces obligations dans les cas de sinistres responsables graves, la responsabilité pénale de l’employeur peut être engagée.
Concernant l’écoconduite en France, les entreprises étaient jusque-là encouragées, mais pas légalement contraintes de former leurs conducteurs. Le contexte climatique a bien évidement pris le dessus et des mesures ont été prises par le gouvernement.
Ainsi, la loi Climat et Résilience LOI n° 2021-1104 du 22 août 2021 impose via l’article 136 aux entreprises ayant plus de 100 véhicules en parc d’engager des actions de sensibilisation et de formation aux collaborateurs à qui elles affectent un véhicule dont les émissions sont inférieures à 50 g CO2 / km.
Que gagne une entreprise à engager une démarche d’écoconduite auprès de ses collaborateurs ?
L’enjeu humain tout d’abord car en adoptant une conduite éco-responsable on limite jusqu’à 50% les sinistres responsables. Chez Actua Formation People & EcoMobility, on sensibilise les collaborateurs à prendre conscience de l’incidence de leur comportement afin de les engager à les modifier pour une route plus sûre, plus responsable et plus vertueuse pour l’environnement.
L’enjeu environnemental bien sûr en limitant son empreinte carbone. À titre d’exemple, pour un collaborateur utilisant une berline compacte équipée d’une technologie Full Hybrid (HEV), on estime les gains à environ 850 kg/an de CO2 évités (loi de roulage de 35 000 km/an).
L’enjeu réglementaire comme on a pu le voir précédemment.
Enfin et non des moindres l’enjeu financier, avec une réduction de consommation d’énergie (carburant, électricité) de 25 à 30% en moyenne, toutes technologies confondues (source : observations terrain). Sur un véhicule thermique essence ou diesel, la différence de consommation de carburant entre un conducteur formé et non formé est de l’ordre de 2 litres à 2,5L/100 km.
Alain Canu – J’ajouterai un dernier enjeu pour compléter le propos, c’est l’image de l’entreprise, surtout lorsque les véhicules sont logotés et donc facilement identifiables. Lorsqu’un collaborateur adopte un mauvais comportement routier à bord d’un véhicule d’entreprise, cela peut faire mauvaise presse et nuire à la réputation de celle-ci.
Pourquoi pensez-vous que coupler formation et télématique embarquée est essentiel à une démarche d’écoconduite réussie ?
« Former est indispensable, mais les mauvaises habitudes peuvent vite reprendre le dessus. La télématique embarquée, via les données qu’elle remonte, permet de suivre dans le temps la progression et de maintenir le niveau acquis en stage d’écoconduite. »
Ou à l’inverse, notre solution va permettre d’identifier facilement les conducteurs ayant les comportements routiers les plus à risque, via leur note d’écoconduite, et donc d’anticiper les besoins en formations.
Martin Habig – Nous sommes convaincus du bien-fondé de notre partenariat basé sur des activités très complémentaires. C’est une solution optimum, unique sur le marché pour les entreprises qui souhaitent engager une démarche de formation efficiente dans le temps.
